Die Geschichte von 2021: drei Klassen, drei unvorhersehbare Meisterschaftskämpfe
Die WorldSBK, WorldSSP und WorldSSP300 bieten alle gigantische Titelkämpfe, während die Saison 2021 auf einen aufregenden Abschluss zusteuert
Nach der Halbzeit der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft sind die Titelkämpfe in allen drei Klassen voller Dramatik, Spannung und Unberechenbarkeit. Bei einem Dreikampf in der WorldSBK werden derzeit die beiden besten mit derselben Punktzahl getrennt, in der WorldSSP steht eine große Wende bevor und die beiden Führenden in der WorldSSP300 kämpfen, während der amtierende Champion einen späten Angriff macht.
Mit sechs verbleibenden Runden des WorldSBK-Kalenders ist die Tabellenführung so eng wie möglich, wobei Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) dank mehr Rennsiege vor Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) den Weg führt; Razgatlioglu mit fünf im Vergleich zu Reas vier. Das Paar ist mit 311 Punkten punktgleich, bevor es in die französische Runde geht.
Starke und konstante Podiumsplätze für Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) bedeutet, dass er mit sieben Besuchen auf dem Podium in den letzten sieben Rennen, darunter drei Siegen, wieder in den Titelkampf zurückkehrt. Da sowohl Rea als auch Razgatlioglu die ganze Saison über konstant Podiumsplätze erzielten (17 Podiumsplätze in 21 Rennen für Razgatlioglu und 19 in 21 für Rea), wird Redding wissen, dass er seine aktuelle Form beibehalten muss, um eine Chance auf den Titel im Jahr 2021 für Ducati zu haben, vor seinem Wechsel zu BMW.
Da buchstäblich keine Punkte zwischen Razgatlioglu und Rea an der Spitze der Gesamtwertung liegen, und beide Fahrer während der gesamten Saison 2021 extrem konstant waren und Redding die Lücke in den letzten Runden deutlich geschlossen hat, wird der Abschluss der Saison 2021 ein gigantischer Kampf sein. Alle drei Fahrer wollen die Krone 2021 holen.
Der enge Kampf um die Fahrer-WM hat sich auch in eine unglaublich enge Saison in der Hersteller-WM ugedreht. Der letztjährige Meister Kawasaki ist derzeit mit 325 Punkten Dritter in der Gesamtwertung, nur neun Punkte hinter Ducati, die mit 334 Punkten die Nase vorn haben. Yamaha ist mit 331 Zweiter, wobei alle drei Hersteller zu verschiedenen Zeitpunkten während der Saison die Nase vorn haben. In der vergangenen Saison trennten Kawasaki und Ducati am Ende der Saison nur einen Punkt, und da Yamaha jetzt in dieser Gruppe ist, könnte es am Ende der Saison noch enger werden.
Auch der WorldSSP-Titelkampf wird heiß. Dominique Aegerter (Ten Kate Racing Yamaha) und Steven Odendaal (Evan Bros. Yamaha WorldSSP Team) duellieren sich um die Meisterschaft im Jahr 2021. Während Aegerter derzeit 47 Punkte Vorsprung auf Odendaal hat, wird der Schweizer die Catalunya-Round, die erste einer Dreifach-Serie, aufgrund einer Terminkollision mit dem MotoE™-Weltcup verpassen.
Sollte Aegerter seinen Vorsprung an der Spitze der Meisterschaft um über 50 Punkte ausbauen und Frankreich verlassen, wird er unabhängig von Odendaals Ergebnissen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya den Spitzenplatz in der Gesamtwertung behalten. Der Rückstand könnte mit starken Ergebnissen von Odendaal erheblich verringert werden, wodurch der Kampf um die Meisterschaft noch offener wird als zuvor. In der WorldSSP ist es auf jeden Fall weiter offen.
Auch im Kampf um die WorldSSP300-Ehre nimmt die Spannung zu. Adrian Huertas (MTM Kawasaki) und Tom Booth-Amos (Fusport – RT Motorsports by SKM – Kawasaki) kämpfen um den Weltmeistertitel. Es war eine sehr umkämpfte Saison zwischen den beiden, nur 11 Punkte trennen sie; Huertas führt mit 11 Punkten mit 129 Punkten vor Booth-Amos mit 118 Punkten vier Runden vor Schluss.
Der Brite Booth-Amos könnte sowohl in Misano als auch in Assen kostspielige Fehler bereuen, als er in der letzten Kurve stürzte; in Rennen 2 in Misano als er in Führung lag und in Rennen 1 in Assen in der Spitzengruppe. Huertas konnte während der gesamten Saison Ärger vermeiden, mit Ausnahme eines Zusammentreffens mit Teamkollege Yuta Okaya im Autodrom Most, was ihm eine solide Plattform für den Rest der Saison verschaffte. Sie müssen jedoch den amtierenden Champion Jeffrey Buis (MTM Kawasaki) im Auge behalten, der mit zwei Podestplätzen, darunter einem Sieg, in den letzten vier Rennen begonnen hat, die von ihm erwartete Form zu zeigen. Nur 43 Punkte hinter Huertas mit 200 zur Verfügung, könnte er einen späten Angriff machen, um Huertas oder Booth-Amos die Party zu verderben?
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